餾程作為燃料油的產(chǎn)品的主要理化指標之一，其主要的目的是在一定溫度范圍內(nèi)確認出燃料油中可能蒸餾出來的油品數(shù)量和溫度的標示，從而控制產(chǎn)品的質(zhì)量和使用性能的發(fā)揮。
　　1、它表示燃料油中所含低沸點餾分的多少，對油機起動的難易有影響，與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關系。餾出溫度越低，表明油中所合低沸點餾分越多、蒸發(fā)性越強，能使油機在低溫下易于起動，但該餾出溫度若過低，則易于產(chǎn)生氣阻。
　　2、它表示燃料油的平均蒸發(fā)性能與油機起動后升溫時間的長短，加速是否及時均有密切關系。在正常溫度下便能較多地蒸發(fā)，從而能縮短油機的升溫時間，還可使發(fā)動機加速靈敏、運轉(zhuǎn)柔和。當發(fā)動機需要由低速轉(zhuǎn)換為高速，供油量急劇增加時，導致突然熄火。

　　3、這兩個溫度是表示中重餾分含量的多少。如該溫度過高，說明油中含有重質(zhì)餾分過多，難說油在使用條件下蒸發(fā)和燃燒。這將導致氣缸積炭增多，耗油率上升；同時蒸發(fā)不油重質(zhì)部分還會沿氣缸壁流入曲軸箱，使?jié)櫥拖♂尪哟竽p。

　　綜上所述，了解燃料油在整個餾程中的初餾點和終餾點，從而使其溫度得以很好的被控制，并且通過沸點范圍來區(qū)別不同的燃料油，從而更好的提升燃料油的質(zhì)量及使用性能，助于該產(chǎn)品的后續(xù)使用。